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Infos


Réunions et Club House:
Bistro De La Woluwe
Rue Voot 28
1200 Woluwe-Saint-Lambert





Logo EVO en tissus, disponible avec thermocollant au verso.
Gratuit, disponible aux réunions du Val d’Or le premier mardi du mois.

Chers Valdoristes,

Veuillez trouver ci-joint le News Octobre 2020

Bonjour a tous,

Prochaine réunion le 6 octobre 2020, a partir de 19h, nouvelle adresse pour les réunions mensuelles.
Bistro de la Woluwe, Rue Voot, 28, 1200 Bruxelles

Nous restons sur une formule similaire où nous demandons aux membres de confirmer leur présence.
Et d’envoyer un email a yvette.fontaine@gmail.com ceci pour ce dimanche 4 octobre au plus tard.


Amicalement, Yvette
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Chers Membres de l'Ecurie du Val d'Or,

Chers Valdoristes bonjour,

Il n‟y a pas que le virus du Covid-19 qui est en mutation : toute notre société s'en retrouve chamboulée.
Les mesures sanitaires non imposées puis imposées et enfin suggérées sont-elles suffisantes ? Surtout, sont-elles enclines à nous empêcher de profiter de nos anciennes ?
De moins en moins je dirais ! En effet nous avons pu constater une reprise mitigée mais plus marquée des activités autour de l‟automobile historique :
le Tour Auto en France ou le Belgian Westhoek Classic par exemple ont bien eu lieu tandis que d'autres épreuves ont du être annulées (balades ou rallyes de régul) ;
quelques activités circuit ont repris également.
A coup sûr, nombreux ont été nos membres sur les routes des différentes balades et autres organisations proposées ces dernières semaines.
Notre réunion du début septembre a semble-t-il ravi la majorité d'entre vous. Le changement a du bon !
Pour info, autre petit changement discret : la FBVA est devenue la BEHVA (BElgian Historic Vehicles Association) au 1er septembre 2020.
Le BEHVA s'inscrit dans la continuité de la défense de notre patrimoine automobile et de son usage auprès des institutions nationales mais également européennes.
Et il y a du travail ! C‟est dans cette période faite de transitions et parfois d'incertitudes que le Val d'Or continuer à « rouler sa bosse » et s‟est malgré tout très bien illustré tant en Belgique notamment lors du dernier rallye organisé par Benoît
« Les Boucles du Pays Vert » qu‟en France (voyez plus bas) : une vingtaine d‟équipages de votre club préféré s'est déplacé au Pays des Collines pour rafler l'or et le bronze : victoire de Valérie et Pierre en « Balade » et de Michel et Daniel en « Navigation » sans oublier le podium de Bernard et les accessits des autres Valdoristes.
Comme de plus en plus régulièrement : « un club qui roule » mais surtout « un club qui écrase »…
Je dois souligner la particulière excellente entente « entre Amis » du club ! Bravo ! Preuve s‟il en est de cette ferveur : pas moins de 21 équipages sont inscrits chez Daniel pour ses « 200 Bornes ».
Magnifique ! A vous revoir le 6 octobre prochain en excellente santé et forme.

Pour le Comité, Michaël Demortier, Votre Trésorie
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INFOS IMPORTANTES

Prochaine réunion le 6 octobre 2020 à partir de 19h Rappel - Réunions mensuelles : Nous restons sur base d'un plat unique « suggestion du mois » sans boissons+biscuits salés pendant l'apéritif à 18,00 €.
Plat : Mignon de veau à la sauge, pommes dauphines et légumes croquants + dégustation apéritive (Tables de 8 personnes)
Bistro de la Woluwe Rue Voot 28 1200 Bruxelles 02/5035510
En cette période assez pénible pour les indépendants du secteur horeca et d'envoyer un email à yvette.fontaine@gmail.com ceci pour ce dimanche 4 octobre au plus tard.
Aussi merci de réserver et ne pas venir à la dernière minute car il faut prévoir les places, merci de votre compréhension.
Nous serons tenus de respecter les règles du CNS, càd : - Le port du masque lorsque nous ne sommes pas assis à table.
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Routes du Jura 5 et 6 septembre 2020



Prologue
1er Didier Lambert et Cédric Deroover, Autobianchi A112

Classement Expert
7e LAMBERT Didier / DE ROOVER Cédric

Classement Navigation
3e HERMANS Michel / PIGEOLET Daniel
5e LINTHOUD William / CROISELET Henry Philippe
8e BECKERS Anthony / VAN WALLENDAEL Catherine
14e STINGLHAMBER Vincent / VAN DEN EYNDE Christian

Newsclassicracing

« Malgré une reprise du Covid, les 23ème Routes du Jura ont pu avoir lieu comme prévu les 4-5-6 septembre. Ce sont finalement 56 équipages qui se sont élancés depuis le port de Dole le samedi matin. Et tous avaient une furieuse envie de rouler après 6 mois de confinement et d’abstinence. Les organisateurs ont eu beaucoup de mérite à mettre sur pied leur épreuve à cause du virus. Et ils y ont fort bien réussi. Avec un parcours absolument magnifique, salué par tous. Sans doute le plus beau depuis la création de l’épreuve. En direction du Doubs le samedi avec des paysages grandioses et du dénivelé. Et en direction de la Bresse beaucoup plus plate le dimanche. Ils ont également eu le mérite de proposer les 3 catégories du THRF (Trophée Historique des Régions de France), Expert, Régularité et Navigation. Et ils seront les seuls cette année à offrir ce triple choix. Ces 23ème Routes du Jura sont seulement la 2ème levée dudit Trophée, car plusieurs épreuves ont été reportées voire annulées. Les masques, le gel et la distanciation n’ont pas vraiment altéré la bonne ambiance, habituelle dans ce rallye. Et les frontières étaient encore perméables pour accueillir les habituels concurrents étrangers, belges, suisses, luxembourgeois. La météo a été radieuse tout au long du week-end ce qui a grandement contribué à la réussite de ce rallye, toujours concocté avec malice par le très expérimenté Olivier Sussot, entouré d’une fameuse équipe»

  

Le mot de Vincent

« Bonjour, Ce petit mot pour vous réitérer nos remerciements pour l‟organisation de ce rallye tenue dans ce contexte COVID très spécial. Avoir osé maintenir ce rallye relève d‟une prise de risques dont nous sommes reconnaissants. La météo exceptionnelle a également tenu a vous aider pour ce week-end ou nous avons découvert de merveilleux paysages, des équipes de bénévoles toujours souriantes et des concurrents empreints d‟un esprit compétiteur sans exagération! Je vous félicite d‟avoir insisté sur l‟interdiction de l‟emploi de GPS ou autres moyens d‟aides électroniques; cela aide a retrouver une convivialité, une conduite plus calme dans les villages et favorise l‟accès à des voitures anciennes qui offrent un plateau plus dans le style historique. Il est primordial de conserver un esprit rallye un rien compliqué ou chacun trouvera la catégorie qui lui convient et ou les voitures “style youngtimer” préparées et super-équipées n‟ont pas leur place. Nous apprécions vos formules “buffet froid” qui permettent des pauses très conviviales et surtout de rythmer la journée sans la lourdeur d‟une digestion fastidieuse à nos âges. Nous avons souris de l‟expression d‟Olivier SUSSOT qui dit “gérer” les petits problèmes inhérents à tout rallye...nous ne nous permettrons jamais de critiquer les personnes qui se dévouent sans compter pour nous offrir de si beaux évènements car nous nous rendons compte de l‟implication temps que cela représente. Merci aux jurassiens. Equipage 48 Stinglhamber – Van den Eynde» Newsletter -10-2020 7

  

Le mot de l’organisateur

« Chers amis concurrents des ROUTES du JURA 2020, Déjà une semaine passée. Voici donc l‟heure du bilan et des prospectives. A nouveau un sincère grand merci à vous tous de nous avoir fait confiance en cette période difficile et incertaine. Quand nous voyons le nombre croissant de manifestations annulées ou reportées, nous sommes soulagés et fiers d‟avoir pu vous faire rouler. Merci aussi de vos retours et de vos critiques. Nous en tiendrons compte. Nous savons avoir pêché avec deux cartes du road-book Navigation dont l‟impression était trop pâle, les rendant illisibles. Notre imprimeur a fait amende honorable, mais ne comprend pas ce qu‟il s‟est passé, compte tenu de la bonne qualité des documents que nous lui avions transmis. Nous avons fait en sorte que les classements n‟en soient pas affectés. Vous n‟avez pas aimé les photos aériennes. Nous pensions avoir mis un peu de piquant dans la cartographie. Manifestement nous avons trop piqué. Un copilote Navigation a déploré trop de non-métré, peu intéressant selon lui : il nous semble que c‟est précisément le non-métré qui réclame le plus d‟attention. Nos pauses, et notamment celle du samedi matin, n‟ont pas eu la convivialité habituelle et vous ont imposé une file d‟attente qui n‟existe jamais. Mais le Covid nous a dicté la prudence. Nous avons rallongé ces pauses pour tout le monde suite aux remarques de l‟an dernier. Certains les ont trouvées trop longues ! Comment faire ? Vous avez trouvé le dimanche matin trop peu sélectif, et il est vrai qu‟il n‟a pas bouleversé les classements du samedi soir. Nous craignons toujours de faire trop dur sur la fin, au risque de perdre les concurrents et retarder les résultats. Nous monterons donc un peu le curseur. Certains nous ont reproché la zone d‟étalonnage en ville. Nous pensions vous faire plaisir en la rapprochant du Mont Roland. Raté ! D‟autres nous ont fait remarquer le caractère « sexiste dépassé » du logo des pompistes américaines court vêtues du road-book à la pause essence. Peut-être que l‟an prochain nous vous mettrons des images noir et blanc de vieux pompistes ronchons, ridés et barbus. A voir. En revanche, vous avez plébiscité la beauté du parcours, et il est vrai qu‟avec la météo magique que nous avons eue, c‟était beau. Merci de ce compliment unanime. Vous voyez que nous sommes déjà en réflexion pour l‟an prochain (3-5 septembre 2021). Souhaitons que le Covid nous fiche la paix. A défaut de plaire à tout le monde, nous essayons toujours de satisfaire le plus grand nombre et ne prétendons pas détenir toutes les vérités. (Sous un air bourru, le chef moustachu est un gentil). Prenez soin de vous. Bon vent et à bientôt.Olivier Sussot et Patrick Newsletter -10-2020 8

  
Mon mot toujours sans réponse

« Chers Organisateurs des Routes du Jura, On ne le dira pas assez, ce fût un w-e merveilleux, pour nous le déplacement est long mais quelle « plaine de jeu magnifique » ! Parfait sur toute la ligne excepté notre « horreur » de ne pas passer au CH2 mais c‟est le jeu … Quand aux détails des résultats, la «machine à calculer » s‟acharne sur nous ; -dans le prologue au CH D final nous pointons dans notre minute à 18h22 et nous écopons de 1800 ptsce qui nous fait perdre une dizaine de places !!! -dans l‟étape1, secteur1, Tip1 où on doit passer à CH1 + 5min, ce que l‟on fait, nous écopons de 480 pts c-à-d 4 min d‟avance, c‟est impossiblede faire ce parcours, même avec les feux au vert, en 1 minute !!! C‟est pour jouer mais tout de même, ça énerve, merci encore pour cette reprise des activités avec les nouvelles règles sanitaires, Cordialement, équipage 48, Stinglhamber – Van den Eynde» Idem 2018 où nous avions écopé de plus de 5000 points « tombés du ciel » toujours pas expliqués malgré les promesses du genre « C‟est promis, juré, craché, je m‟y mets ce week-end » ! Cette année, rebelote, 2280 points inexplicables et toujours les mêmes réponses de l‟organisateur « Chers amis, honnêtement je n‟ai pas regardé …….. Je m‟en occupe samedi. ». Il y a manifestement un problème de retranscription, d‟informatique ou autre, le moindre des respects envers les concurrents serait de donner une explication !! L’avis d’un concurrent !! « Bonjour Christian, Je pense qu'Olivier Sussot va faire la sourde oreille ou dire que l'on ne gagne qu'une coupe en plastique. Mais cela ne me satisfait pas non plus, il fait chaque année de grossières erreurs. Toutefois, le personnage est attachant et savoureux ……» Christian VdE.
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